第14章 欧洲文明，18711914 年：经济与政 (第22/23页)

% 的年增长率，德国是 2.9%，英国只达到 2.2%，法国才 1.6%。到 1914 年，美国已经在农业机械化、制造业，以及煤炭与钢铁生产等方面走在欧洲前头，在这些项目上，它正在生产出超过世界产量五分之二的东西。不仅如此，美国人同时还是开创大量生产汽车和种类繁多的消费品的装配线、传送带技术的先驱者。

    ??自由贸易和欧洲的“收支平衡”

    ??正是英国这个当时的“世界工场”，在 19 世纪中叶发起了向自由贸易进军的运动。人们不难想起，由於废除了《谷物法》，英国人在 1846 年着手制订了一项系统的自由贸易政策，在食品上故意甘愿依赖从海外进口。1860 年，法国实行了自由贸易政策。紧跟着其他国家也采取了同样的行动。不错，除了英国、荷兰和比利时之外，1880 年那时确实有一个退回到保护性关税政策的运动存在。但是，这些关税与其说是障碍，倒不如说是限制，而且直到 1914 年，经济体制的特点仍然是货物不受国界所限，具有极大的流动性。在政治方面，欧洲流露出比以往任何时候都更加强烈的国家主义；不过，经济活动处於普遍的自由主义环境里，在这种环境下，商业被认为应该不受政治国家限制，因而经济活动依然主要是国际性的和全球性的。

    ??典型风景

    ??作者：查尔斯·席勒（美国人，1883—1965 年）

    ??这幅风景画描绘的是 1931 年福特汽车制造公司的一家美国工厂，但它同样象征了第二次工业革命。在工业化的这一阶段，电、内燃机和汽车尤为重要，工业由早期在英国和西欧的中心向外扩散，及至遥远。此画的“典型”之处在於其明晰的描绘，常见数学形体的排