第十一章《大变革时代(美利坚成长史：发展和 (第1/6页)

    ??汽车革命

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    ??1906年，当时还是普林斯顿大学校长的伍德罗·威尔逊说：“说到在我国传播对社会主义的同情，没有什麽东西比得上汽车了。”他还补充道，汽车提供了“一幅财富傲慢自大的图景”。不到20年的时间，印第安纳州曼西市的两个以很低的收入艰难度日的女人，对几个正在为一项令人钦佩的社会学研究（研究对象是一个美国社群：中等城镇）搜集事实的调查人说出了她们的心里话。一个女人（她是9个孩子的母亲）说：“我们宁愿没有衣服穿也不愿放弃汽车。”另一个女人说：“除非没有饭吃我们才会放弃汽车。”在另外的场合，一个家庭主妇面对有人对她家里没有浴缸说三道四，她的回答，唱出了一首颇为贴切的汽车革命的主题歌。“没浴缸怎麽啦”，她说，“你总不能乘坐浴缸去镇上吧！”

    ??汽车身份上的这种变化（从少数人的奢侈品到多数人的必需品）——正如我们将看到的那样，在半个世纪的时间里，这一变化逐渐改变了美国社会和日常生活的习惯和观念——并不是突然出现的。它也不可能突然出现。因为它取决於三样东西。首先，要有一辆可靠的、容易cao纵的、不太贵的汽车。第二，要有好路。第三，要有大量的修车厂和加油站。这三项必要条件，全都必须慢慢地、逐步地出现，彼此互相增强；一个试图在1906年的一条尘土飞扬的乡村公路旁边开设加油站的人，很快就会破产。但正是在20世纪20年代，人们年复一年地、越来越强烈地感受到了变化的冲击。

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