191.第190章 海贸啊 (第7/8页)

  ??只能自己种。

    ??於是他们就种植了九万棵橡木，期待着成材後打造海军报仇雪恨。

    ??结果一直等到二十一世纪，这批树才成材。

    ??至於报仇的事情，早就成过眼云烟了。

    ??虽然这个梗不知道是真是假，但也能看得出，材料是多麽的重要。

    ??而且这些树不是砍下来就能用，还要花至少两年时间阴乾，然後才能用来造船。

    ??中国突出一个地大物博，传承久远。

    ??船木？有，种类还很多。

    ??各种储备木料，也非常多。

    ??历朝历代的皇室，都会储备大量木料。

    ??主要是用来造宫殿的，但很多也能用来造船。

    ??各大船厂储备的木材就更多了。

    ??尤其是元朝，对海运是非常重视的，储备有大量的船木。

    ??所以，大明想发展海洋，优势是非常大的。

    ??但也有缺点，主要来自於船型上。

    ??中国古代更重视陆地，造船首先是为了内河运输。

    ??所以船型较宽，船底较平。

    ??这种设计吃水浅，能最大程度的增加载重量。

    ??但在风浪大的海洋上，这些优点就变成了缺点。

    ??吃水太浅，遇到风浪容易翻覆。

    ??这也就导致，没办法在外海航行，只能在靠近陆地的内海走。

    ??从郑和下西洋的路线图就可以看出，走的基本都是内海航道。

    ??只有在风浪较小的海域，才会走深海。

    ??唐朝时期，中国和日本第一次海战，白江口之战。

    ??因为要进入深海区域，大唐直接给所有参战的将士加了一级军功。