第262章 01满洲俚车站即景 (第2/8页)



    ??大清国没了之後，东清铁路又改名成了中东铁路。

    ??未来，围绕这条铁路的路权问题，两国之间还会爆发一场战争，结果就是输得很惨。

    ??此时中囯国内大部分铁路的轨距，都是采用的四英尺八又二分之一英寸，即1435毫米的标准轨。

    ??这一标准是英国工程师、世界上第一辆火车旅行者号的发明人乔治·斯蒂芬森制定下来的。

    ??英国是世界上头号的工业强国，又有着众多的海外殖民地，於是就把这个铁轨轨距的标准推向了世界各地。

    ??当时的大清虽然不是英国的殖民地，但也是半殖民地半封建，很多英国资本涌入到国内，疯狂地掠夺金钱和资源。

    ??清政府官方组织修建的第一条铁路唐胥铁路，因为聘请了英国工程师金达，所以轨距自然也就采用了标准轨。

    ??而後来从唐胥铁路向两端不断延长而来的京奉铁路，自然也是标准轨。

    ??之後的津浦铁路、正太铁路、京张铁路等等也都采用了这个轨距。

    ??虽然也有很多私营的小铁路，会因为价格原因，选择修建造价花费比较少的窄轨铁路。

    ??不过等推翻了大清，进入民囯之後，民囯的交通部就把全国的轨距统一成为了1435毫米的标准轨。

    ??於是现在，陈慕武从仩海坐火车北上，经过津浦路到天侓，然後再转京奉路到奉天，最後上了南满铁路的火车，这一路上火车都是行驶在标准轨距的铁道上。

    ??直到到了南满铁路的终点站，伥春。

    ??南满