第122章 造船 (第2/4页)

00余吨，远远超过当时的欧洲。

    ??事实上也只有如此巨大的船只才能够支撑郑和下西洋如此规模的航海活动，不然的话根本无法运输整个郑和船队超过两万多人的载员，和这些人长期在海上航行所需要的补给。

    ??想想差不多一个世纪之後的哥伦布环球航行所用的船也不过百十吨的吨位，差距实在是太大。

    ??只是很可惜，在朱瞻基继位之後，明朝已经支撑不起消耗如此巨大的航海活动，所以在第七次下西洋结束之後，朱瞻基就停止了下西洋，龙江船厂也就此开始逐渐萧条。

    ??到了明末清初，满清更加不重视航海，实行迁界禁海的闭关锁国政策，以至於曾经辉煌的中国造船业就此风光不再，再也造不出大船来了。

    ??以至於明末的时候，福船的尺寸已经缩水到了“长十五丈宽一丈六尺”，令人扼腕。

    ??不过现在可还是永乐年间，龙江船厂正处在它最繁荣的时期，即便造不出那四十四丈的五千料巨舰，但中号的两千料大船还是没有任何问题的。

    ??“参见郑王殿下！”龙江船厂作为大明的皇家船厂，自然有官员负责，其中甚至还有宫中太监，这些人共同管理着这座这个时代世界上最大也是最先进的造船厂。

    ??面对这些人的恭敬，朱瞻埈只是摆了摆手，示意他们免礼之後便问道：“孤即将就藩，不日便要率军北上，欲走海路去封地，所以想造几艘大船，不知道你们能造多大的船？两千料的造的出来吗？”

    ??听到朱瞻埈的要求，龙江船厂的几名官员互相看了看之後，才由其中