第308章 标准化模块化 (第4/4页)

只不过相对於整艘船来说，配件太多，太复杂了，根本不是那些大字不识一个的木匠能够完成的。

    因为一艘船，怎麽拆也得有几千上万个大小木件，怎麽拚接，前後的顺序，各个木件的尺寸大小，那都是要经过严密的计算才能得出。

    所以朱慈烺决定，等这届的科举结束後，录取一批算术好的考生来船厂，专门负责分解计算甚至是设计新船型等专业的工作。

    只有这样才能更科学的发展造船业，否则光凭那些大字不识一个的木匠和那些只懂得管人的管事，恐怕永远只能凭借着经验去造船。

    今後的造船厂将分为三块，船的设计，定型，分解等工作，将全部由那些算术好的研究员来负责。

    等他们将每款船型的每个配件的尺寸，全部确定下来後，再由那些木匠按照配件尺寸和模样来打造，然後按照步骤进行组装。

    管事则只负责後勤工作，比如工匠的日常生活，木料和其他材料的采购等等。

    三方各司其职，分工合作，绝对能大大提高造船厂的效率和发展活力。

    这样的好处，就是平时可以多打造一些木件储备起来，一旦需要，甚至十天半月之内就能快速的组装完一艘船，一月之内便能下水。

    甚至将来还可以做到，虽然每款船型不同，但许多配件可以设计成一样的，这样便能做到通用。

    当然，想要做到这一点，就得考验那些科研人员的水平了，不过朱慈烺相信，只要数学好，能沉下心，想要做到这点也只是时间问题。

    ??(本章完)