第221章 锡兰和苏伊士 (第7/11页)

可能有用的东西，以备未来太子询问。

    ??等船队补给完成再次启航，穿过印度洋，进入亚丁湾，抵达红海的最深处，来到了繁忙的运河修建工地上。

    ??埃及和西奈半岛的指挥使，运河公司的掌柜和总工，也都出来迎接段玉裁。

    ??掌柜给段玉裁介绍了运河工程的情况。

    ??咸宁四十一年初，吴国远征军控制苏伊士地峡，马上修建了一条临时的苏伊士铁路，沟通地中海和红海。

    ??吴国远征军占领埃及之後，就开始了全面的运河开凿工程。

    ??这时候还没有现代的工程机械，挖掘运河只能通过简单的人力工具，配合固定的铁路来运输物资。

    ??但是相比古典时代挖运河，也已经有了非常巨大的优势。

    ??最起码得钢铁工具不限量，来一个人就能分到一把铲子去挖土，还有可以算是手工业时代神器的手推车。

    ??沿途的铁路还能够运来足够庞大的补给品，包括食物和引水。

    ??随着工具和物资源源不断的送进来，工程规模和工地的范围，是在建设和组织过程中不断扩大的。

    ??现在整个运河工地上已经有了三十多万劳工。

    ??一大部分是埃及、阿曼等地区的原有统治阶层，一部分是因为参与过对海盗支援活动的北非居民。

    ??还有很大一部分日本仆从军在非洲抓捕的黑人奴隶。

    ??这三十万劳工，也不是从运河的起始点开始，齐头并进朝着终点慢慢往前挖。

    ??而是颇为均匀的散布在数十公里的工程沿线上。

    ??大明主力军和军官以及日本仆从军