第一百八十五章 自行车 (第3/3页)

比较简单，难点主要是拚接的过程，要求各种尺寸和各种外形的木头连接在一起严丝合缝，多一分不行，少一分也不合适。

    ??这是个非常大的难题，每根木头几乎都要修改许多次才能拚接完成，但好在都做了出来。

    ??纯木结构可以做出完整的框架，却没办法做出各种精密的部件，不过框架完成以後配件的难度更小，完全可以比照着尺寸来进行。

    ??平时能在海滩上收集到一些铁对我来说非常不错，要是没有这些补充的话，肯定舍不得浪费在自行车上。

    ??纯木头结构的车咬咬牙也能成功，但会比金属和木头两相结合的结构重量增加至少十斤。

    ??对自行车来说减少十斤非常了不起，普通的自行车总的重量也才二三十斤，几乎减少三分之一。

    ??况且用金属的零部件会更坚固和更有效果，比如座垫下面的弹簧，质感虽然偏硬，却比没加装时的震动感减轻数倍。

    ??整个项目完工其实仅仅只用了十天，还是在从无到有的过程中遇到许多难题，慢慢摸索耽误大量时间，不然会更短！

    ??比起其它工程来说还算比较轻松，尤其是十天下来几乎没有感觉到疲惫，有的只有距离成功越来越近时的高兴。

    ??经过十天的反覆折腾，终於在此时此刻，一个完整形态的自行车呈现在我的眼前。

    ??它的平均高度在一米一左右，长度超过一米五，要不是材料的限制其实我还想做得更小一些，因为其本身就是一种轻便的交通工具。